ソース元: http://daily.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1468486069/
従来のヘリコプターより高速・長距離の輸送を担うオスプレイ。 今度は陸・海・空の各自衛隊で活躍しているUH-60 ブラックホークの後継を担うティルトローター機が登場するようです。
1: あしだまな ★ 2016/07/14(木) 17:47:49.32 _USER9
アメリカ陸軍や自衛隊が運用しているUH-60（日本はUH-60J）はブラックホークの愛称で有名なヘリコプターですが、30年以上の運用期間を経てようやく後継機種候補が登場しています。イギリスで開催されたファーンボロ・エアーショーにて、ベル・ヘリコプターの最新型機「V-280 ヴェイラー」のモックアップや画像が公開されました。
V-280 ヴェイラーのシルエットはどこかチルトローター機の「V-22 オスプレイ」を連想させますが、 それもそのはず、V-22 オスプレイもベル・ヘリコプターとボーイングで共同開発された機種です。 しかし、V-280 ヴェイラーのエンジンは主翼に固定されローターのみが角度変更するという違いがあります。
ベル・ヘリコプターの発表によれば、V-280 ヴェイラーは現行ヘリコプターの2倍の速度／航続距離で移動することができます。 移動可能距離は500～800海里で空中給油も可能となっており、4人～14人の隊員を乗せたりブラックホークの25%増しの積載能力を誇ります。最高移動スピードは280ノット（時速約520km）です。
さらにV-280 ヴェイラーは前方への攻撃能力を獲得し、ガラス製のコックピットで最新戦闘機「F-35」のような操作性を実現しています。 また機体価格は2000万ドル（約21億円）となり、オスプレイよりもずっと安価になる予定です。
V-280 ヴェイラーの導入にはイギリスやオーストラリア、カナダなども興味を示しています。 オスプレイの導入を決定している日本ですが、このV-280 ヴェイラーが導入される日はくるのでしょうか？ なお、V-280 ヴェイラーは2017年に初飛行を予定しています。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160714-00010003-sorae_jp-sctch
V-280 ヴェイラーのシルエットはどこかチルトローター機の「V-22 オスプレイ」を連想させますが、 それもそのはず、V-22 オスプレイもベル・ヘリコプターとボーイングで共同開発された機種です。 しかし、V-280 ヴェイラーのエンジンは主翼に固定されローターのみが角度変更するという違いがあります。
ベル・ヘリコプターの発表によれば、V-280 ヴェイラーは現行ヘリコプターの2倍の速度／航続距離で移動することができます。 移動可能距離は500～800海里で空中給油も可能となっており、4人～14人の隊員を乗せたりブラックホークの25%増しの積載能力を誇ります。最高移動スピードは280ノット（時速約520km）です。
さらにV-280 ヴェイラーは前方への攻撃能力を獲得し、ガラス製のコックピットで最新戦闘機「F-35」のような操作性を実現しています。 また機体価格は2000万ドル（約21億円）となり、オスプレイよりもずっと安価になる予定です。
V-280 ヴェイラーの導入にはイギリスやオーストラリア、カナダなども興味を示しています。 オスプレイの導入を決定している日本ですが、このV-280 ヴェイラーが導入される日はくるのでしょうか？ なお、V-280 ヴェイラーは2017年に初飛行を予定しています。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160714-00010003-sorae_jp-sctch
54: 名無しさん＠１周年 2016/07/14(木) 18:05:47.36
>>1
固定翼ジャマくね？
固定翼ジャマくね？
7: 名無しさん＠１周年 2016/07/14(木) 17:50:29.47
オスプレイとどっちが強いの？
80: 名無しさん＠１周年 2016/07/14(木) 18:16:11.64
>>7
こっち
こっち
163: 名無しさん＠１周年 2016/07/14(木) 19:23:56.71
>>7
武装してない輸送ヘリと武装してる汎用ヘリ。どっちが強いと思う？
武装してない輸送ヘリと武装してる汎用ヘリ。どっちが強いと思う？
3: 名無しさん＠１周年 2016/07/14(木) 17:49:15.09
オスプレイより安全
10: 名無しさん＠１周年 2016/07/14(木) 17:51:14.07
ミサイルを機体横に搭載とは、それは考えてなかったわｗ
117: 名無しさん＠１周年 2016/07/14(木) 18:40:52.13
ブラックホークの後継というか特殊部隊専用ステルスヘリはある量産はされず公開もされてないけど一応ある
60: 名無しさん＠１周年 2016/07/14(木) 18:09:05.46
ブラックホークや>>1は輸送の他にも
軽快な運動性を生かし歩兵支援や対戦車戦闘も出来る強襲ヘリ
軽快な運動性を生かし歩兵支援や対戦車戦闘も出来る強襲ヘリ
42: 名無しさん＠１周年 2016/07/14(木) 18:02:11.02
800海里ってことは約1500kmか
オスプレイに比べて運搬重量は？
あとCG使ってる時点でセールス能力なさすぎだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
オスプレイに比べて運搬重量は？
あとCG使ってる時点でセールス能力なさすぎだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
180: 名無しさん＠１周年 2016/07/14(木) 19:31:52.45
オスプレイはエンジンナセルの排気が飛行甲板や滑走路を焼かないように「エグゾーストデフレクタ」という板で排気を曲げてるw
>>1のやつだとエンジンナセルごとの回転じゃないからこの問題もなくなるんだほうな
胴体内からシャフトで繋いでるのかな？
>>1のやつだとエンジンナセルごとの回転じゃないからこの問題もなくなるんだほうな
胴体内からシャフトで繋いでるのかな？
262: 名無しさん＠１周年 2016/07/14(木) 20:54:26.22
すごい点。
① 価格が安い
② ステルス性を考慮した形状。
疑問な点
オスプレイとの最大の違いは、エンジンが主翼に固定されている点だと思うが、
① ローターを垂直方向に向けた場合、気流の流れは、下方向になるはずだが、
エンジンの空気取り入れ口は、前方を向いている。
エンストの心配は？
② 上記は、通常のヘリコプターでも同じだが、通常のヘリは、ローターの
向きを急激に変更しない。
15: 名無しさん＠１周年 2016/07/14(木) 17:53:14.33
ティルトローター機ってヘリカテゴリなんか？
新型ヘリコプターと言われると違和感がある
新型ヘリコプターと言われると違和感がある
242: 名無しさん＠１周年 2016/07/14(木) 20:32:15.52
>>15
元々中間的な存在だから
分かりやすい区分としては
飛行機は左座席が機長、ヘリは右が機長
元々中間的な存在だから
分かりやすい区分としては
飛行機は左座席が機長、ヘリは右が機長
19: 名無しさん＠１周年 2016/07/14(木) 17:54:07.31
オスプレイもこれも輸送機だろ？
他国に輸送機買われたら日本はビビるのか？
ビビらないだろ？
他国に輸送機買われたら日本はビビるのか？
ビビらないだろ？
138: 名無しさん＠１周年 2016/07/14(木) 19:02:04.70
>>19
脇腹に爆弾だかミサイルだか積んでるやんけ
脇腹に爆弾だかミサイルだか積んでるやんけ
22: 名無しさん＠１周年 2016/07/14(木) 17:55:29.82
普通の攻撃ヘリは携帯SAMのおかげで陳腐化しちゃったからね
37: 名無しさん＠１周年 2016/07/14(木) 18:00:56.58
プロペラ部が変な風に折れてるね、エンジンを胴体の方に持って来る方が翼端がスッキリしない?まあ当然考えたろうけど
353: 名無しさん＠１周年 2016/07/16(土) 15:23:23.27
>>37
翼端までドライブシャフト通すから
無駄に消耗するんじゃね
部品もエネルギーも
翼端までドライブシャフト通すから
無駄に消耗するんじゃね
部品もエネルギーも
358: 名無しさん＠１周年 2016/07/16(土) 18:37:26.90
>>37
エンジンみたいな重たいものは主翼に乗っけないと構造上不利。
胴体に取り付けると主翼の付け根に掛かる力が大きくなって
より頑丈に作らないといけなくなり更に重量増の悪循環に陥る。
エンジンみたいな重たいものは主翼に乗っけないと構造上不利。
胴体に取り付けると主翼の付け根に掛かる力が大きくなって
より頑丈に作らないといけなくなり更に重量増の悪循環に陥る。
45: 名無しさん＠１周年 2016/07/14(木) 18:02:58.20
オスプレイは高杉で陸軍はスルーしたけど
こいつは値段大丈夫なのか？
こいつは値段大丈夫なのか？
53: 名無しさん＠１周年 2016/07/14(木) 18:05:21.57
>>45
オスプレイは艦船に搭載する事が目的であるためコンパクトに折りたたむ必要がある。
陸軍が使うなら、そんな機能は不要なため、シンプルに設計できる。
オスプレイは艦船に搭載する事が目的であるためコンパクトに折りたたむ必要がある。
陸軍が使うなら、そんな機能は不要なため、シンプルに設計できる。
177: 名無しさん＠１周年 2016/07/14(木) 19:30:42.70
>>53
陸軍からしたら折りたたみ機構が無駄。
陸軍からしたら折りたたみ機構が無駄。
50: 名無しさん＠１周年 2016/07/14(木) 18:04:44.08
オスプレイよりこっちの方が良さそうだな
今からでもこっちに切り替えることとか出来ないのか？
今からでもこっちに切り替えることとか出来ないのか？
58: 名無しさん＠１周年 2016/07/14(木) 18:07:38.60
これよりシコルスキーのコレの方がいいと思うお(´･ω･｀)
S-97
http://gigazine.net/news/20151014-sikorsky-97-raider/
S-97
http://gigazine.net/news/20151014-sikorsky-97-raider/
113: 名無しさん＠１周年 2016/07/14(木) 18:37:49.83
>>58
S-97は海保向きかもね。
そう言えば、ちょっと前にS-76Dを海保が購入したな。
ベル212の置き換えは、S-76DとS-97にしたら海保の用途でバランス良いかもね。
S-97は海保向きかもね。
そう言えば、ちょっと前にS-76Dを海保が購入したな。
ベル212の置き換えは、S-76DとS-97にしたら海保の用途でバランス良いかもね。
142: 名無しさん＠１周年 2016/07/14(木) 19:07:29.98
これのデザインした奴
先駆けてたんだな すげ～
147: 名無しさん＠１周年 2016/07/14(木) 19:11:34.11
>>142
いや実用化に時間がかかっただけでアイデア自体は古いから・・・・ｗ
いや実用化に時間がかかっただけでアイデア自体は古いから・・・・ｗ
183: 名無しさん＠１周年 2016/07/14(木) 19:32:50.16
>>142
1971年にこれを考えたスタッフもすごい
1971年にこれを考えたスタッフもすごい
201: 名無しさん＠１周年 2016/07/14(木) 19:40:42.26
>>183
その数年前に飛行してるX-22のパクリだもの
その数年前に飛行してるX-22のパクリだもの
196: 名無しさん＠１周年 2016/07/14(木) 19:38:34.16
これ軍用としては意味無いけど
市街地の旅客用として絶対に良いはずだよな
市街地の旅客用として絶対に良いはずだよな
197: 名無しさん＠１周年 2016/07/14(木) 19:39:15.96
>>183
ティルトローターってアイディアそのものは100年くらい前からあって
50年くらい前にはすでに実機が飛んでた。
さっぱり実用化されずに実験機のままこっそり終了するからあまり知られてないけど。
VTOLの歴史は死屍累々w
ティルトローターってアイディアそのものは100年くらい前からあって
50年くらい前にはすでに実機が飛んでた。
さっぱり実用化されずに実験機のままこっそり終了するからあまり知られてないけど。
VTOLの歴史は死屍累々w
150: 名無しさん＠１周年 2016/07/14(木) 19:13:29.86
＞また機体価格は2000万ドル（約21億円）となり
高いよ！
現行のUH-60Lブラックホークの米陸軍納入価格が7億円弱なのに、3倍以上の値段で更新ができると思ってんのか！！
我が国の陸自なんて、UH-60ですら高価すぎて数が揃わないって途方に暮れてるのに要る要らない以前の問題で、とても手が出ないわ
高いよ！
現行のUH-60Lブラックホークの米陸軍納入価格が7億円弱なのに、3倍以上の値段で更新ができると思ってんのか！！
我が国の陸自なんて、UH-60ですら高価すぎて数が揃わないって途方に暮れてるのに要る要らない以前の問題で、とても手が出ないわ
9: 名無しさん＠１周年 2016/07/14(木) 17:50:47.51
オスプレイ自体1980年代の機体だしな
168: 名無しさん＠１周年 2016/07/14(木) 19:26:08.00
>>9
オスプレイもF-22も古いよな
SR-71やF-117が長い間秘密だったように
本当の最新鋭戦闘機は誰も知らないんだろうな
オスプレイもF-22も古いよな
SR-71やF-117が長い間秘密だったように
本当の最新鋭戦闘機は誰も知らないんだろうな
340: 名無しさん＠１周年 2016/07/16(土) 11:56:25.57
>>168
超最新の機体はヒトが乗らないんだよ
超最新の機体はヒトが乗らないんだよ
12: 名無しさん＠１周年 2016/07/14(木) 17:51:28.15
はぇ～…ヘリコプターもすごい進化してるんやねぇ
11: 名無しさん＠１周年 2016/07/14(木) 17:51:17.43
ぱよちんが発狂するデザインだな
46: 名無しさん＠１周年 2016/07/14(木) 18:03:31.03
パヨクが「ヴェイラーがーーーー」と言い出す日も近いのか
コメント
コメント一覧 (3)
現実
４つ羽は無理なのか？
たとえば同じ価格なら、ヘリのほうがもっと沢山の荷物を運べるからね。
どんだけティルトローターが進歩しようが、ヘリの存在意義はなくならないよ。
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